Макрон закликає Єврокомісію послабити правила виробництва палива
Президент Франції Емманюель Макрон звернувся до Єврокомісії з проханням пом’якшити європейські правила, що регулюють виробництво пального. Це рішення має на меті збільшити виробництво пального на континенті та зменшити наслідки енергетичної кризи.
У листі до президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн Макрон вимагає тимчасового послаблення ряду європейських стандартів, що дозволить швидко збільшити виробництво пального.
Основні пропозиції французького лідера включають:
- пом’якшення стандартів якості пального;
- збільшення частки біопалива в дизельному паливі;
- відтермінування виконання нових зобов’язань для імпортерів викопних енергоносіїв.
На думку Макрона, ці кроки допоможуть “посилити наші можливості з імпорту та виробництва в короткостроковій перспективі і збільшити пропозицію на внутрішньому ринку”.
Президент зазначає, що ситуація з енергетичною безпекою ЄС ускладнена через блокування Ормузької протоки. За його словами, “майже повне закриття Ормузької протоки з березня 2026 року призвело до значного скорочення світової пропозиції нафти”.
Макрон підкреслив, що у зв’язку з цим світові запаси нафти знизилися на “понад 500 мільйонів барелів”. Він також застеріг, що без відновлення роботи саудівського нафтопроводу “Схід-Захід” поставки нафти можуть зменшитися на щонайменше 4 мільйони барелів на добу, що призведе до різкого зростання цін.
Європа є особливо вразливою до цих змін, оскільки значна частина її імпорту авіаційного та дизельного пального надходить з Близького Сходу. За даними Макрона, цей регіон постачає 36 % європейського імпорту авіаційного пального та 18 % імпорту дизельного пального.
У зв’язку з глобальними викликами, Макрон вважає, що європейських заходів недостатньо. “Поза межами Союзу ситуація вимагає скоординованої реакції на глобальному рівні”, – додав він.
Нещодавно віцепрем’єр-міністр Чехії Карел Гавлічек попередив, що Європа вступає в нову енергетичну кризу. Також 16 вересня уряд Франції оголосив про продовження цільової допомоги для найбільш постраждалих галузей через зростання цін на паливо, викликане ситуацією на Близькому Сході.
