Finnair адаптує підготовку пілотів до нових викликів у Балтійському регіоні
Фінська авіакомпанія Finnair змінила програми підготовки пілотів та операційні процеси, щоб впоратися з регулярними перешкодами у роботі GPS у Балтійському регіоні. Про це розповів генеральний директор компанії Туркка Куусісто в інтерв’ю.
З початком російського вторгнення в Україну проблема збоїв у GPS стало більш актуальною. Авіакомпанії, що виконують рейси поблизу східного флангу НАТО, стикаються з подібними труднощами.
Куусісто зазначив, що pілоти Finnair навчаються працювати в повітряному просторі, де збої GPS є звичайним явищем. Цього року рівень перешкод у Балтійському регіоні значно зріс. Польський Інститут зв’язку в серпні повідомив про щоденні порушення сигналів GPS та інших навігаційних систем вздовж польського узбережжя Балтійського моря протягом літа.
У 2024 році Finnair призупинила польоти до Тарту в Естонії на місяць через перешкоди GPS у цьому районі, що ускладнили безпечний захід на посадку літаків.
Хоча сучасні літаки здатні безпечно діяти з використанням кількох резервних навігаційних систем, Куусісто наголосив, що масштаби перешкод зросли після початку війни, особливо над Балтійським морем. Він також відзначив, що колеги з інших регіонів, таких як Північна Америка та Австралія, були здивовані, дізнавшись, що це щоденна проблема в Європі.
Куусісто підкреслив, що іноземні авіакомпанії виявляють великий інтерес до досвіду Finnair у цій ситуації, особливо коли дізнаються про підготовку її пілотів.
Нагадаємо, що в цьому році у Данії зафіксували рекордні перебої у GPS в районі острова Борнгольм. У травні Фінляндія попереджала про часті збої у районі Аландських островів. Швеція також повідомила про значне збільшення перешкод GPS над Балтійським морем у 2025 році, що виявилося серйозним викликом для цивільної авіації.
Класно, що Finnair взялася за підготовку пілотів до таких викликів! Це свідчить про їхній професіоналізм і готовність до будь-яких ситуацій. Сподіваюся, інші авіакомпанії також підуть цим шляхом!