Виявлено затонулий корабель XVII століття, пов’язаний з контрабандною мережею
Вчені, що досліджують затонулий корабель XVII століття в Кадіській затоці, з’ясували, що він мав відношення до атлантичної контрабандної діяльності. Судно, відоме як “Дельта I”, було піднято з морського дна під час будівництва порту Кадіса, а нещодавні археологічні дослідження дозволили краще зрозуміти його минуле.
Корабель виявили під час днопоглиблювальних робіт біля Кадіса, а у липні 2024 року його підняли з дна гавані після тривалої підготовки, проведеної командами підводних археологів та експертами з культурної спадщини.
За даними Андалузького інституту історичної спадщини, нижня частина судна збереглася під шарами піску та мулу. Археологи задокументували близько 20 метрів конструкції корабля, залізні гармати шведського виробництва, срібні злитки з болівійських рудників Оруро та Потосі, залишки тварин, корабельне обладнання та бронзовий дзвін з написом “Jesús, María y José 1671”.
Дослідження археологів Ернесто Дж. Тобосо Суареса та Хосефи Марті Солано показали, що корабель, ймовірно, був збудований в іберо-атлантичному регіоні, але служив у Франції. Вони зауважили, що судно перевозило 27 шведських залізних гармат Finbanker, які, ймовірно, були придбані у голландських торговців зброєю, що діяли на європейському ринку у 1600-х роках.
Гармати мали ознаки інтенсивного використання та пошкоджень. Дослідники виявили п’ять різних калібрів гармат, що датуються другою половиною XVII століття. Частина з них виявилася неповною, а відсутність лафетів викликала додаткові питання. Можливо, деякі гармати були вже непридатними до використання і транспортувалися як баласт.
Срібний вантаж став однією з найбільш обговорюваних знахідок. Офіційні записи 2024 року згадували 22 срібні злитки, але нове археологічне дослідження зосередилося на 18 з них загальною вагою близько півтонни. На одному зі злитків була викарбувана дата 1667 року. Дослідники повідомили, що срібло, ймовірно, перевозилося як контрабанда, щоб уникнути жорсткого оподаткування в Іспанії.
У той час Іспанія контролювала атлантичну торгівлю, а Севілья була основним торговим центром з Новим Світом. Однак Кадіс ставав дедалі важливішим портом завдяки своєму стратегічному розташуванню. Поєднання іноземної артилерії та срібла з Південної Америки свідчить про те, що купці уникали офіційних обмежень для отримання прибутку.
Дослідники також наголосили, що археологічне місце було порушене до розкопок, що ускладнило визначення плану корабля на момент його затоплення. Незважаючи на це, “Дельта I” вважається однією з найважливіших знахідок підводної археології в Південній Європі, яка відображає складну торговельну і військову діяльність того часу.
У затоці Кадіса вже виявили кілька значних археологічних об’єктів, пов’язаних з морською торгівлею та колоніальною діяльністю. Під час тих же робіт було знайдено ще два затонулі кораблі — “Дельта II” та “Дельта III”.
Сучасні технології, такі як 3D-моделювання та дендроархеологія, допомагають вивчати залишки. Ці дослідження можуть розкрити походження деревини корабля та технології його будівництва.
Хоча справжня назва корабля залишилась невідомою, “Дельта I” надає цінний погляд на економічні та військові реалії XVII століття в Атлантиці.
