Латвійський Сейм розглядає законопроєкти щодо російського зерна
17 вересня Латвійський Сейм розпочав обговорення законопроєкту, який передбачає впровадження спрощеного порядку перегляду тарифів на користування інфраструктурою для транзитних перевезень зерна з Росії до кінця року.
Сейм концептуально підтримав та передав на розгляд Бюджетно-фінансової комісії відповідні поправки до Закону “Про залізницю”. Паралельно також планується обговорення законопроєкту про повну заборону транзиту російського та білоруського зерна через Латвію.
Причиною розгляду обох законопроєктів стало зростання транзиту російського зерна через латвійські порти на 56% в серпні цього року в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Латвійська влада відреагувала на ці дані закликами заборонити або обмежити такі перевезення.
Однак, Міністерство транспорту зазначає, що миттєво змінити тарифи неможливо, оскільки чинний Закон “Про залізницю” вимагає двомісячний термін для оприлюднення змін. Незважаючи на це, уряд має намір суттєво прискорити цей процес.
Запропоновані поправки передбачають встановлення строків для прийняття обґрунтованих рішень, можливість одночасно затверджувати зміни в схемі розрахунку тарифів та її розмірі, а також скорочення термінів попередньої публікації. При цьому буде збережена процедура консультацій, економічне обґрунтування та незалежний регуляторний нагляд.
Уряд затвердив ці поправки 15 вересня. Прем’єр-міністр Андріс Кулбергс підкреслив, що ці рішення потрібно ухвалити терміново, адже російське зерно вже зараз перевозиться через порти Латвії. Він повідомив, що після ухвалення поправок нові тарифи можуть набути чинності приблизно через три тижні.
Кулбергс додав, що оператору залізничної інфраструктури LatRailNet буде запропоновано встановити плату на рівні 300%, що є дозволеним згідно з нормативним регулюванням Європейського Союзу.
У Міністерстві транспорту зазначають, що нова процедура стосуватиметься всіх перевізників, незалежно від їхнього власника чи країни реєстрації, а також зерна з інших країн, якщо воно відправлено з території Росії.
Крім того, Міністерство транспорту Латвії подало до кабінету міністрів проєкт змін до закону про автоперевезення щодо повного припинення з 2027 року пасажирських перевезень до Росії та Білорусі.
На початку літа прем’єр-міністр Латвії доручив міністерці закордонних справ знайти рішення для припинення експорту та імпорту з Росією.
