У неділю, 28 червня, відбувся черговий етап Формули-1. Цього разу гонку “королеви автоспорту” приймала Австрія. Спекотний “Ред Булл Ринг” став ареною для захоплюючих обгонів, інцидентів та запеклої боротьби за очки.
Про найцікавіше, що відбулося під час вікенду в Шпільбергу, розповімо у традиційних підсумках етапу “королеви автоспорту”.
ФІА намагається повернути Бахрейн та Саудівську Аравію в календар
Протягом червня в ЗМІ активно обговорюють можливе повернення Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії, які були скасовані через загострення конфлікту між Іраном та США.
Бахрейн наразі має більше шансів на повернення, запропоновано дату 4 жовтня, між гонками в Баку та Сингапурі. Саудівська Аравія може отримати слот наприкінці сезону, але це вимагатиме певних змін в розкладі, починаючи з Гран-прі Лас-Вегаса, після якого без перерви пройдуть гонки в Катарі та фінал в Абу-Дабі.
Міжнародна автомобільна федерація (FIA) зацікавлена у поверненні етапів, оскільки це допоможе відшкодувати значні фінансові втрати від телетрансляцій, продажу мерчу, квитків тощо. Проте ця ситуація може створити труднощі для команд, вболівальників та організаторів, які повинні терміново підготувати умови для проведення гонок.
Расселл залишається в боротьбі за титул
Після успішних практик боліди Мерседес вважалися фаворитами перед суботньою кваліфікацією, і здавалося, що “срібні стріли” займуть перший ряд обома машинами. Проте Макс Ферстаппен мав інші плани на заключну спробу в третьому сегменті.
Через проблеми з заднім антикрилом Ферстаппен втратив контроль і вийшов за межі траси на 9 повороті, спровокувавши жовті прапори. В боксах Феррарі вже святкували можливість 1-2 місця, оскільки їх пілоти покращили свої результати раніше. Але Джордж Расселл розчарував італійців, проїхавши під жовтими прапорами на 2 десятих швидше за Шарля Леклера.
FIA переглянула ситуацію на можливе порушення, але Расселл дотримався правил – зменшив швидкість і при цьому показав найкращий час кола.
Джордж реалізував свою поул-позицію на відмінно, утримавши позаду спочатку обидві машини Феррарі, а потім і Макса Ферстаппена, який намагався відіграти кілька секунд відставання.
У результаті Расселл завершив вікенд практично ідеально, здобувши максимум очок і відігравши 10 балів у свого напарника, який очолює чемпіонат. Попереду Гран-прі Великої Британії, де місцеві пілоти традиційно виступають сильно. Расселлу в цьому може допомогти Льюїс Гамільтон, який має хороший болід та форму для боротьби на улюбленій трасі.
Гамільтон стає лідером Феррарі
Льюіс міг би стати одним з героїв Австрії, але невдала стратегія та слабкий темп завадили 7-разовому чемпіону боротися за подіум. Проте варто зазначити інше.
Гамільтон остаточно перехопив ініціативу в боксах Феррарі, цього сезону він помітно більше хвалить команду, активно спілкується зі своїм інженером і показує кращі результати, ніж його напарник Шарль Леклер.
Монегаск перегнав партнера, проте втриматися в топ-5 йому не вдалося.
Обидва пілоти Скудерії скаржилися на роботу з гумою в спекотних умовах Австрії, їх темп поступався не тільки Мерседесам, але й Ред Буллам, які виглядали впевненіше на довгих відрізках.
Після ейфорії в Барселоні Феррарі довелося зіткнутися з реальністю, адже не всі треки сезону підходять їм, а несприятливі умови призвели до невдалих результатів.
Наступним викликом для італійців стане “Сільверстоун”, де Льюіс Гамільтон може знову засіяти, і якщо стратеги команди не вчинять нічого екстраординарного, вони можуть швидко повернутися на подіум.
Оновлення Ред Булл спрацювали
Після кваліфікації Ред Булл опинилися в складному становищі, а Макс Ферстаппен на оновленому боліді зазнав аварії, що додало інженерам роботи. Але гоночний темп в Австрії продемонстрував суттєвий прогрес команди, і, напевно, саме невдала кваліфікація завадила Ферстаппену боротися за перемогу.
Нідерландець на трасі випередив і Антонеллі, і Леклера, і Гамільтона, а також був близьким до того, щоб наздогнати Расселла. Аджар також обійшов Леклера, у якого виникло чимало проблем. Але головне, що Ред Булл знайшли темп, і оновлення спрацювали.
Керівник команди Лоран Мекс після гонки зазначив, що у “биків” є потенціал для перемог. FIA стверджує, що двигун Ред Булл є найкращим в пелотоні, що дає можливість Ферстаппену та Аджару закріпитися серед лідерів і забути про П’єра Гаслі чи Ліама Лоусона, які можуть втрутитися у боротьбу в першій десятці.
Каділак “палає”, Астон Мартін продовжують страждати
Ситуація серед середняків та аутсайдерів залишалася стабільною. Астон Мартін зайняли останні місця у кваліфікації, а Стролл зійшов з дистанції. Фернандо Алонсо вже заявив, що покращень найближчим часом не варто очікувати.
Каділак знову постраждав від перегрівів, і в спекотні дні Австрії команда не витримала навантаження.
Вільямс у останніх гонках також не радує результатами, фінішуючи далеко від очкової зони. Рейсінг Буллз тим часом обгонять і Ауді, і Хаас, і Альпін у боротьбі за очки. Кожен з пілотів молодшої команди “биків” здобуває бали і показує гарні результати на фоні чуток про можливі зміни в колективі та прихід нового молодого таланта, болгарина Ніколи Цолова, який зараз займає друге місце у загальному заліку Формули-2.
