BMW планує скорочення 8 000 робочих місць
Німецький автогігант BMW AG пропонує тисячам працівників у Німеччині добровільні компенсаційні пакети в рамках оптимізації своєї структури для підвищення конкурентоспроможності проти китайських виробників.
За інформацією джерел, звільнення в Німеччині становитимуть більшу частину з близько 8 000 робочих місць, які компанія планує скоротити по всьому світу.
Пропозиція стосуватиметься співробітників, які працюють у сферах досліджень, розробки, планування та інших корпоративних підрозділах, тоді як працівники виробництв не підпадатимуть під цю програму.
У найближчі місяці BMW також планує оптимізувати керівний склад у рамках більш масштабних скорочень.
BMW та інші німецькі автопроизводники знижують витрати через падіння продажів у Китаї, мита у США та високі виробничі витрати в Європі.
Volkswagen AG, що має бренди Audi та Porsche, планує скоротити десятки тисяч працівників і зменшити виробничі потужності для протистояння зростаючим китайським конкурентам, зокрема BYD Co.
Генеральний директор BMW Мілан Неделькович та керівники ради трудового колективу планують оголосити про програму добровільного скорочення штату під час загальних зборів у Німеччині в середу. Програма стартує в жовтні та продовжуватиметься до 2027 року.
Неделькович, який очолив компанію в травні, реагує на різке падіння попиту в Китаї — основному ринку BMW.
Зростаюча конкуренція з боку місцевих виробників, зокрема BYD Co., та криза на ринку нерухомості створюють додатковий тиск на автовиробників у Китаї, які активно розширюють свої позиції в Європі.
BMW також відчуває вплив війни на Близькому Сході та мит США. Нещодавно компанія вирішила відмовитися від участі в цьогорічному Паризькому автосалоні, переглядаючи пріоритети.
Скорочення робочих місць у німецькому автосекторі є дорогим процесом, оскільки гарантії для працівників ускладнюють звільнення. Це змушує компанії пропонувати щедрі компенсаційні пакети для зменшення чисельності персоналу.
Нагадаємо:
Прем’єр-міністр німецької землі Нижня Саксонія, один з основних акціонерів Volkswagen, заявив, що компанія могла б зберегти робочі місця в Німеччині, якби виробляла автомобільні моделі, що наразі розробляються в Китаї.
