АТ “Укрзалізниця” зазнала збитків через військові атаки та здорожчання енергоресурсів
У першому кварталі 2026 року АТ “Укрзалізниця” зафіксувала близько 7,9 мільярдів гривень збитків через регулярні ворожі атаки на інфраструктуру та різке зростання цін на енергоресурси.
Компанія повідомила, що численні атаки ворога, скорочення обсягів перевезень через неритмічну роботу вантажовідправників і різкий стрибок цін на енергоресурси негативно вплинули на фінансові результати “Укрзалізниці”. Однак компанія зуміла витримати труднощі та продовжити свою роботу.
З початку року ворог завдав 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу, що стало половиною від усіх атак 2025 року. Внаслідок цього було пошкоджено 1 718 залізничних об’єктів, а 28 залізничників отримали поранення під час виконання своїх обов’язків.
“Регулярні ворожі атаки на інфраструктуру та різке здорожчання енергоресурсів негативно вплинули на результати роботи компанії, що призвело до збитків у розмірі близько 7,9 млрд грн”, — йдеться в повідомленні.
Попри виклики, “Укрзалізниця” зберегла тарифи на перевезення для пасажирів і вантажів, щоб забезпечити доступність перевезень для всіх. Ворог також активізував атаки на припортову інфраструктуру, промислові підприємства та рухомий склад, що негативно вплинуло на обсяги перевезень через перебої з енергопостачанням.
Цієї зими через проблеми з електропостачанням були призупинені роботи металургійних та гірничо-збагачувальних комбінатів. Аномальні морози також ускладнили ситуацію. Обсяги вантажних перевезень зменшилися на 6,4%, до 34,8 млн тонн порівняно з минулим роком. Пасажирські перевезення також впали до 5,8 млн осіб, що на 10% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Основною причиною зниження є системні атаки на пасажирські поїзди. Залізничники змушені були скорочувати або змінювати маршрути поїздів. Додатково вплинули зростання цін на паливо через конфлікт на Близькому Сході та загальну нестабільність у ринку.
Закупівельна вартість дизельного пального у березні зросла майже на 50%. Через обстріли енергетичної інфраструктури ціни на електроенергію піднялися на 52%, що призвело до додаткових витрат у розмірі 2,58 млрд грн для “Укрзалізниці”.
Компанія продовжує працювати завдяки жорсткій економії, не індексує зарплати залізничників, а попередні підвищення були мінімальними. “Укрзалізниця” максимально оптимізує витрати на розвиток і відновлення, виконуючи програму нарощення операційної ефективності обсягом понад 10,2 млрд грн.
Компанія також активно реалізує металобрухт, здає в оренду площі через Prozorro та передає непрофільні активи. “Важливим для збереження руху стало впровадження механізму державного замовлення на пасажирські перевезення, що дозволяє компенсувати різницю між собівартістю та тарифами”, — зазначили у “Укрзалізниці”.
Нагадаємо:
АТ “Укрзалізниця” у січні пропустила сплату $45 млн відсотків за єврооблігаціями 2026 та 2028 років, перебуваючи в конструктивному діалозі з кредиторами.
До літнього сезону “Укрзалізниця” підготувала 933 спальні вагони та 100 вагонів швидкісних поїздів, з яких 71% оснащені кондиціонерами.
“Укрзалізниця” виступає проти скасування граничних строків експлуатації вагонів, оскільки це може загрожувати безпеці залізничних перевезень.
Раніше в “Укрзалізниці” повідомили, що літній сезон буде важким через зростання попиту та зменшення кількості пасажирських вагонів через втрати від ворожих атак.
“Укрзалізниця” ввела додаткові безпекові обмеження для зменшення ризиків для пасажирів та залізничників.
