ЄС впроваджує нові санкції проти Росії
Європейський Союз включив каучук і вироби з вулканізованої гуми до 20-го пакету санкцій, метою якого є обмеження виробництва шин для російської військової авіації.
Ці нові заходи охоплюють як сировину, так і готову продукцію, що є критично важливим для виготовлення бойових літаків. Включення цих позицій стало можливим завдяки аналітичній роботі українських експертів, які вказали на прогалини в попередніх санкціях та довели, що постачання каучуку безпосередньо впливають на бойову здатність авіації.
Росія залишається в значній мірі залежною від імпорту натурального каучуку, який є незамінним компонентом для авіаційних шин, що витримують великі навантаження. Раніше цей сектор частково залишався поза санкційним контролем, що дозволяло підтримувати функціонування військово-промислового комплексу.
У 2024 році Російська Федерація продовжувала закуповувати каучук у країнах ЄС на суму понад 5,8 мільйона доларів, з яких більше половини припадало на натуральну сировину. Серед отримувачів європейської продукції були компанії Ikon Tyres, що знаходиться під контролем ПАТ “Татнефть”, а також Logistics Park Yanino.
Імпорт здійснював також виробник шин “Кордиант”, який має прямі зв’язки з російським оборонним сектором і постачає продукцію на замовлення Міністерства оборони РФ.
Окремої уваги заслуговує ситуація з синтетичним каучком, який формально вже підпадав під санкції ЄС, однак у 2024 році продовжував надходити до Росії через треті країни, що вказує на недоліки в механізмі обмежень.
Ці факти підкреслюють необхідність посилення контролю за експортом. Російська промисловість намагається зменшити вразливість, плануючи замінити до 80% натурального каучуку синтетичними аналогами, проте фахівці визнали неможливість повної відмови від імпорту через унікальні фізичні властивості натурального матеріалу.
Нагадаємо:
Раніше Рада економічної безпеки України виявила критичну залежність російської авіації від шин з Китаю, отримавши авіаційні шини та матеріали для їх виробництва на суму понад 60 мільйонів доларів у 2024 році, що є критичними для бомбардувальників Су-34 та Су-35С.
Рада економічної безпеки України також повідомляла про те, що Росія отримала авіаційні шини Michelin на суму понад сім мільйонів доларів, попри існуючі санкції.
Крім того, органи безпеки Латвії вивчають можливість експорту природного каучуку до Росії через свою територію і наполягатимуть на включенні цієї сировини до 20-го санкційного пакету.
