ЄС подав позов проти IBM та інших компаній через проблеми з системою в’їзду-виїзду
Європейський Союз подав позов проти компаній IBM, францужької Atos та італійської Leonardo, які брали участь у розробці проблемної системи в’їзду-виїзду (EES), запущеної в жовтні 2025 року.
Згідно з внутрішнім документом ЄС, про який повідомляє видання “Європейська правда”, агентство блоки у сфері IT – eu-LISA, минулого року ініціювало судову справу щодо цих компаній, які входять до консорціуму, відповідального за реалізацію та обслуговування системи EES.
Запуск системи супроводжувався серйозними труднощами: в пікові періоди транспортні затримки змусили деяких пасажирів пропустити свої рейси, причинуючи скарги на нову технологію та нестачу персоналу на кордонах.
У річному фінансовому звіті агентства йдеться про те, що “через численні затримки в реалізації системи EES з боку консорціуму підрядників, агентство вжило необхідних правових заходів для захисту своїх фінансів”. Позов було подано 22 грудня 2025 року до суду в Естонії, де розташована штаб-квартира eu-LISA.
З моменту впровадження система постійно стикається з проблемами. Аеропорти скаржаться на несправність терміналів EES та часті перебої в роботі, що призводить до тривалих очікувань у години пік.
Вперше про позов повідомило видання Financial Times, яке зазначило, що агентство не коментує цю судову справу і підтвердило, що вона “не впливає на функціонування системи в’їзду/виїзду (EES), яка наразі працює у всіх країнах Європи”.
Європейська комісія підкреслила, що не є стороною у цій справі, однак зазначила, що вона стосується “затримок у впровадженні EES на етапі розробки системи” і “не пов’язана з її функціонуванням”.
Раніше повідомлялося, що нові процедури прикордонного контролю в ЄС призвели до значного збільшення часу очікування в аеропортах. Наприклад, у Брюсселі середній час проходження контролю в години пік подвоївся в порівнянні з минулим літом.
У вересні ірландська авіакомпанія Ryanair закликала Європейську комісію продовжити виняток для системи EES принаймні до квітня 2027 року.
Більше про реформу читайте у статті: Реформа на межі колапсу: які проблеми показав перший день нових правил в’їзду в ЄС.
