Вплив війни з Іраном на авіаційний сектор ЄС: рекомендації для перевізників
Європейська комісія вважає, що наслідки конфлікту з Іраном не є настільки серйозними, щоб запроваджувати екстрені заходи для авіаперевізників з метою економії пального.
Згідно з інформацією агенції Reuters, ЄС планує закликати авіакомпанії утриматися від вжиття термінових заходів, таких як скасування зобов’язань виплачувати компенсацію за скасовані рейси.
Європейські авіаперевізники наразі успішно подолали проблему з паливом, незважаючи на те, що ціни на паливо зросли на 84% від початку військових дій між США та Ізраїлем з Іраном. Однак перевізники попереджають про можливий дефіцит поставок в найближчі тижні.
“Ситуація не вимагає спеціальних заходів для туристичної індустрії, як це було під час кризи COVID-19. На сьогоднішній день дані свідчать про те, що загальний вплив на туризм є обмеженим, а попит залишається стабільним,” – йдеться у проєкті рекомендацій.
В Європейському Союзі поки що не зафіксовано дефіциту реактивного пального. Важливо зазначити, що Європа значно залежить від імпорту авіаційного пального з Близького Сходу, де знаходиться близько 75% постачань.
Також стало відомо, що британські авіакомпанії отримали дозвіл від уряду на скасування або об’єднання рейсів для економії пального в літній сезон.
Французький уряд, в свою чергу, планує надати фінансову підтримку авіаперевізникам, які постраждали від підвищення цін на авіапаливо. Одночасно у Франції стверджують, що вітчизняна авіаційна галузь не зіткнеться з дефіцитом авіапального принаймні в травні та червні.
