Укрзалізниця запускає нові рейси на літній період
Укрзалізниця в літній сезон збільшила кількість рейсів на 12, суттєво прискорила графік руху поїздів, а також продовжила чотири маршрути до гір. Крім того, 8 поїздів, які раніше курсували через день, стали щоденними.
З 28 червня стартує новий графік, а продаж квитків вже розпочато.
Новинки маршрутів
Зокрема, флагманський поїзд №1/2 “Єдність” подовжено до Рахова. З 29 червня він курсуватиме за маршрутом Харків-Рахів (попередньо Харків-Ворохта). Це найдовший маршрут флагманського поїзда в Україні — 1325 км, у складі поїзда передбачено жіночий та новий дитячий вагон.
Поїзд №55/56 Київ-Рахів тепер курсуватиме щоденно, що дозволить збільшити кількість місць на популярному напрямку для відпочинку сімей.
Поїзд “Сакура” скорочує час в дорозі з Києва до Ужгорода: він вирушатиме о 23:28 (раніше 17:41) і прибуватиме до Києва о 06:09 (замість 09:58). До Хмельницького поїзд заїжджатиме ще до опівночі.
Поїзд №113/114 Харків-Ужгород курсуватиме через день, що покращить доїзд з Харкова та Полтави до Рівного, Луцька та Закарпаття. Інший рейс — №45/46 Харків-Ужгород — змінив маршрут через Поділля, що дозволить мешканцям Вінниці, Хмельницького та Тернополя зручно дістатися до Закарпаття.
Також продовжено маршрути до станції Ясіня: №137/138 Київ – Ясіня та №142/141 Чернігів – Ясіня.
Нові поїзди
Серед нових поїздів: нічний експрес №83/84 Дніпро – Мукачево, денний поїзд №153/154 Дніпро – Одеса, а також поїзди №157/158 Київ – Івано-Франківськ, №210/209 Миколаїв – Івано-Франківськ (через день) і №229/230 Харків – Кременчук (з 29.06.2026).
Представники Укрзалізниці зазначили, що хоча кількість вагонів не збільшилася, вони працювали над оптимізацією існуючих ресурсів для ефективного нового літнього графіка.
Нагадаємо:
Перед літнім сезоном Укрзалізниця підготувала 933 спальні вагони та 100 вагонів швидкісних поїздів, з них 71% мають кондиціонери.
Укрзалізниця також вперше встановила кондиціонери в регіональних електропоїздах на двох маршрутах.
Через війну попит на перевезення зріс, водночас кількість пасажирських вагонів зменшилася через втрату 46 вагонів і пошкодження 200 одиниць.
Укрзалізниця ввела додаткові безпекові обмеження для зменшення ризиків для пасажирів та залізничників.
Компанія також розгортає по всій країні понад 800 модульних укриттів, виготовлених власними силами.
