На території колишнього Львівського автобусного заводу активно обговорюють майбутнє шести укриттів, здатних прийняти понад 4,7 тисячі людей. Львівська міська рада розглядає можливість їх передачі у комунальну власність, проте нинішній власник, компанія «Львів Інвест Сіті», вже вкладає кошти у їх відновлення. Водночас занедбаний стан споруд – це наслідок проблем, які накопичувалися роками, ще до появи нового інвестора.
Йдеться про шість капітальних укриттів на вулиці Стрийській, 45, загальною площею приблизно 4,5 тисячі квадратних метрів. Ці споруди є частиною міського фонду захисних об’єктів цивільного захисту і можуть стати рятівним прихистком для тисяч львів’ян під час повітряних атак.
Але за роки занепаду деякі укриття втратили свій технічний стан. Під час перевірок міських служб були зафіксовані випадки затоплення приміщень та їх захаращення, а також необхідність ремонту.
При цьому власник підкреслює, що проблеми виникли не з його вини, і відновлення інфраструктури вже розпочато.
Від промислового гіганта до занедбаності: історія ЛАЗу
Львівський автобусний завод колись був одним із найбільших машинобудівних підприємств в Україні. Однак починаючи з 2000-х років, після переходу управління до російського бізнесмена Ігоря Чуркіна, завод почав втрачати свої позиції.
Зменшення обсягів виробництва, зростаючі борги, звільнення працівників і майнові суперечки згодом призвели до фактичного зупинення виробництва у 2014 році.
Діяльність попередніх власників привернула увагу правоохоронців, зокрема Державного бюро розслідувань, яке розслідувало підозри щодо незаконного відчуження частини нерухомості заводу у 2008 та 2016 роках.
Представники нинішнього інвестора вважають, що тривале управління попередників значно погіршило стан будівель та інфраструктури, включаючи укриття.
Проблеми із захисними спорудами були відомі ще багато років тому. Згідно з документами Львівської міської ради, з 2016 по 2024 роки представники ДСНС неодноразово перевіряли укриття та наказували усунути недоліки. Однак кардинальних змін у їхньому стані не сталося.
Результати перевірки
Влітку 2026 року відбулося виїзне засідання міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки. В результаті перевірки з’ясувалося, що два укриття були затоплені, ще одне – повністю захаращене, а решта споруд також вимагали ремонту. Одне укриття вже використовувалося під час повітряних тривог.
Перший заступник міського голови Андрій Москаленко повідомив, що відповідальність за утримання укриттів лежить на їхньому власнику. Комісія визначила терміни для виконання першочергових робіт та прохала підготувати план відновлення для приміщень, які постраждали від затоплення.
У міській раді розглядають можливість передачі укриттів у комунальну власність, підготувавши проект ухвали для депутатів. Обґрунтуванням служить велика місткість укриттів та їх важливість для безпеки мешканців. Проте розгляд питання згодом відклали.
Нинішній інвестор і відновлення
Компанія «Львів Інвест Сіті» заявляє, що право власності на укриття отримала лише у травні 2025 року. До того ж, банкрутство завершилось у липні 2025 року, після чого новий власник почав активно займатися питаннями пов’язаними з майном.
Представник компанії Святослав Лотоцький наголосив, що процес відновлення інфраструктури розпочинали з нуля, оскільки попереднє управління призвело до багатьох проблем.
Компанія повідомила, що вже виконує комплекс робіт, відновлюючи вентиляцію, електричні мережі, каналізацію та усуваючи наслідки підтоплення і плісняви. Для цього укладено договір із ДСНС.
Роботи фінансуються компанією відповідно до рекомендацій міських служб. Інвестор підкреслює важливість захисних споруд для населення, але виступає проти ініціатив, що можуть поставити під сумнів його право власності.
Юридичні питання щодо власності укриттів
Ключовим питанням у суперечці стало правомірність передачі укриттів у комунальну власність. Представник «Львів Інвест Сіті» Святослав Лотоцький акцентує на тому, що міська рада не була власником цих приміщень, тому їхня передача громаді може відбутися лише за наявності законних підстав.
Він також наголосив на дотриманні стандартів, встановлених Конституцією України, щодо діяльності органів місцевого самоврядування.
Мерія стверджує, що питання передачі укриттів не стосується їх примусового вилучення, а розглядається як спосіб спонукати власника до ремонту. Якщо підприємство не має наміру ремонтувати укриття, місто може розглянути можливість прийняття їх у комунальну власність за згодою.
Перспективи укриттів і території ЛАЗу
Весь конфлікт стосується також подальшого використання території колишнього автобусного заводу. Львівська міська рада раніше планувала розвивати тут промислові та інноваційні об’єкти.
У 2022 році пропонувалася націоналізація будівель підприємства, яке було під контролем структури з російським бізнесом. Однак після зміни власника і завершення процедури банкрутства у 2025 році почався новий етап розвитку території.
Нинішній власник ставлячи акцент на відновлення укриттів, запевняє, що інвестує у це власні ресурси. Питання укриттів стало важливим не лише з точки зору ремонту, а й в контексті прав власності та повноважень місцевого самоврядування.
Незалежно від подальшої долі території екс-заводу, укриття повинні відповідати вимогам цивільного захисту, забезпечуючи можливість їх використання мешканцями у разі загрози.
Першочерговим завданням залишається завершення необхідних ремонтних робіт та забезпечення готовності укриттів, адже львів’яни мають бути впевненими, що укриття для тисяч людей будуть справними і доступними.
