Росія планує озброїти комерційні судна для захисту експорту зерна
Російські чиновники розглядають можливість оснащення комерційного флоту кулеметами та ракетними установками з метою захисту експортних вантажів від атак українських дронів. Витрати на захист покладаються на трейдерів та судновласників.
Військові та транспортні органи Росії ведуть переговори з зерновими трейдерами та судновласниками про захист вантажів, які прямують через Азовське море, де зазвичай проходить близько 25% російських постачань зерна. Протягом останніх двох тижнів торгівля була призупинена через удари по портах та суднах.
Москва рекомендує тимчасово оснастити суховантажі різними засобами захисту — від броньових пластин і мішків з піском до сіток проти дронів та встановлення важких кулеметів.
Згідно з рекомендаціями, військові, озброєні автоматами, супроводжуватимуть судна на першій ділянці їхнього шляху. Це підкреслює загрозу, яку українські дрони представляють для російської зернової торгівлі, зменшуючи експортні доходи та завдаючи шкоди доходам фермерів під час жнив.
Останні два тижні Росія та Україна активізували атаки на комерційні судна та порти одна одної в Чорному морі, що викликало тривогу щодо поставок та призвело до зростання цін на пшеницю до дворічного максимуму.
Речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що військово-морські сили Росії можуть захищати торговельний флот, проте визнав, що встановлення зброї на цивільних судах заборонено міжнародним правом.
Військові підрозділи піднімуться на борт суден у портах Азовського моря, встановлюючи важкі кулемети на заздалегідь змонтовані кріплення. Кожен кулемет повинен бути оснащений тепловізійним або нічним прицілом. Після проходження Керченської протоки військові залишатимуть судна, забираючи з собою зброю та боєприпаси.
Готуються конвої між Азовським і Чорним морями під охороною військових патрульних катерів. Витрати на модифікацію суден та військовий захист покладаються на трейдерів та судновласників. Деякі вантажовідправники і трейдери висловлюють скептицизм щодо ефективності цих заходів, вважаючи їх надто витратними.
Якщо обмеження на судноплавство в Азовському морі триватимуть, Росія може втрачати від 500 до 1,5 мільйона тонн експорту зерна щомісяця. Потік вантажів через російські глибоководні чорноморські порти також скоротився, хоча ці порти все ще працюють.
Москва використовує субсидії на залізничні перевезення, щоб перенаправити вантажі з Азовського моря до інших пунктів призначення, зокрема до чорноморських портів, та оголосила води Чорного моря небезпечними для судноплавства.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що російським судновласникам відмовляють у страхуванні військових ризиків через численні атаки українських безпілотників у Чорному та Азовському морях.
Українські удари в Азовському морі паралізували експорт російського зерна: прогнозується, що у липні російські експортери вивезуть за кордон 1,5 млн тонн пшениці — на третину менше, ніж у тому ж місяці роком раніше, і вдвічі нижче середнього показника за останні 5 років.
Також повідомлялося, що Росія готується перенаправити зернові перевезення з Азовського моря після атак з боку України на танкери, пороми, буксири та інші плавзасоби. Близько чверті експорту зерна з Росії проходить через Азовське море.
