Держагентство відновлення має сплатити понад мільярд гривень турецькій компанії
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України програло апеляцію, тепер йому доведеться виплатити турецькій компанії Onur понад мільярд гривень за ремонт траси Київ – Одеса. Це сталося після того, як Європейський банк реконструкції та розвитку відмовився фінансувати цей проект.
Про це повідомляється на сайті “Наші гроші”.
Північний апеляційний господарський суд залишив без задоволення апеляційну скаргу Держагентства на рішення Господарського суду Києва, яким було постановлено, що агентство має сплатити компанії “Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş.” 1,09 мільярда гривень.
Судовий спір виник через ремонт кількох ділянок дороги М-05 Київ – Одеса, який у січні 2020 року замовив Укравтодор компанії “Onur” за результатами тендеру, що проходив поза системою “Прозорро”.
Ремонт фінансувався за рахунок кредитів Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку. “Onur” виграв тендер на суму 65 мільйонів євро, але через півроку ЄБРР повідомив Мінфіну про призупинення фінансування через розслідування можливих порушень умов тендеру, зокрема йдеться про фальсифікацію торгів.
У жовтні 2020 року ЄБРР і в лютому 2021 року Європейський інвестиційний банк скасували фінансування контракту. На той час “Onur” виконав частину робіт на 11 мільйонів євро і подав позов до суду на стягнення цих коштів з Укравтодору.
У 2021 році Господарський суд задовольнив позов “Onur”, а Укравтодор сплатив 347,51 мільйона гривень на виконання рішення суду. У 2022 році “Onur” розірвав контракт, а в 2023 році випустив фінансовий сертифікат на 21,25 мільйона євро і 172,45 мільйона гривень ПДВ.
Компанія у 2024 році звернулася до суду за стягнення цих коштів з Держвідновлення, яке стверджувало, що не має підстав для оплати через відсутність фінансування, про що знали підрядники.
У червні 2024 року Господарський суд Києва задовольнив позов “Onur” і зобов’язав Держвідновлення сплатити 1,09 мільярда гривень. Суд зазначив, що нестача фінансування не звільняє боржника від виконання зобов’язань.
У 2025 році Держвідновлення виграло апеляцію, однак Верховний Суд скасував це рішення та повернув справу на новий розгляд. При повторному розгляді колегія суддів визнала, що суд першої інстанції правильно оцінив докази.
Таким чином, рішення Господарського суду Києва про стягнення коштів залишається в силі.
У травні 2026 року ЄБРР та “Onur” досягли угоди щодо розслідування змови на тендері в Україні у 2020 році, за якою компанія та її 53 дочірні компанії були позбавлені права участі у фінансованих ЄБРР проєктах на один рік і три місяці.
У вересні 2025 року Спеціалізована антикорупційна прокуратура і НАБУ продовжили розслідування стосовно корупційних дій службових осіб Укравтодору та компанії “Онур”, зокрема щодо можливих розкрадань під час ремонту траси М-05.
