Портовий бізнес закликає до відновлення інфраструктури за аналогією з енергетичним сектором
Представники українського портового бізнесу закликали державу та міжнародних партнерів застосувати підхід, який використовувався для відновлення енергетичної інфраструктури після масованих російських атак, для відновлення пошкоджених портів.
Про це йдеться у відкритому листі власників та керівників портових компаній.
Після початку системних атак на енергетичну інфраструктуру в Україні були налагоджені механізми підтримки галузі, зокрема, аварійні поставки обладнання, генераторів, трансформаторів, мобільних рішень і міжнародні програми допомоги.
На думку портових операторів, аналогічний підхід має бути застосований і до портової інфраструктури, адже її пошкодження впливає не лише на окремі компанії, а й на всю експортну економіку країни.
Автори листа зазначають: “Якщо система критична для країни, її відновлення не може бути лише проблемою власника конкретного об’єкта”.
Вони підкреслюють, що наслідки пошкодження портових терміналів менш очевидні для суспільства, ніж відключення електроенергії, але призводять до зриву відвантажень, зростання вартості логістики, подальших ризиків для трейдерів і погіршення цін для агровиробників.
Окремо автори звертають увагу на ризики для портової переробки. Вони підкреслюють, що в портах вже сформувалися виробничі кластери з виготовлення продукції з доданою вартістю, а пошкодження таких об’єктів загрожує не лише перевалці вантажів, а й роботі переробних підприємств.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що з 24 лютого 2022 року пошкоджено або частково знищено 935 об’єктів портової інфраструктури, 191 цивільне судно, постраждало 255 цивільних осіб.
Протягом 2025 року росіяни здійснили 22 атаки на судна в портах Одещини та в акваторії Чорного моря, всього постраждало 39 суден і плавзасобів.
Протягом року інтенсивність обстрілів портової інфраструктури суттєво зросла: якщо у 2024 році було зафіксовано 36 атак, то у 2025 році їх кількість зросла до 96. У 2025 році було пошкоджено 325 об’єктів портової інфраструктури.
Морські порти України виконали планові показники вантажообігу за підсумками року на понад 95%. Вантажообіг морських портів на 2025 рік становив 86,2 млн тонн, а фактичний результат склав 82,2 млн тонн, що дорівнює 95,36% від плану.
