Київський метрополітен отримає нові вагони за підтримки ЄБРР
Київський метрополітен отримує нові вагони завдяки підтримці Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), який надає кредит у розмірі 150 млн євро для модернізації та покращення доступності.
Завдяки цьому фінансуванню, метрополітен зможе придбати нові енергоефективні вагони, а також необхідне обладнання для технічного обслуговування та діагностики. Кредит забезпечений частковою гарантією від Іспанії та доповнений грантовим фінансуванням з ресурсів ЄБРР.
Очікується, що нові вагони будуть на 25% енергоефективнішими в порівнянні з нинішнім застарілим парком. У ЄБРР зазначили, що метрополітен є основою громадського транспорту столиці, а його станції виконують функцію укриттів під час ракетних та дронових атак.
«Забезпечення надійного функціонування метрополітену є критично важливим для мешканців міста, внутрішньо переміщених осіб та функціонування економіки в умовах війни», – наголосили в ЄБРР.
Банк також надасть підтримку в проведенні аудиту доступності, результати якого допоможуть у розробці плану дій для покращення інклюзивності транспортної інфраструктури в Києві.
Крім того, підтримка передбачає навчальну програму для машиністів електропоїздів, що реалізується у партнерстві з ініціативою «She Drives» від організації «ООН-Жінки». Учасниці програми пройдуть трирічну підготовку, що допоможе вирішити кадрову проблему в метрополітені та розширити можливості працевлаштування для жінок.
ЄБРР є найбільшим інституційним інвестором в Україні та з початку повномасштабного вторгнення у лютому 2022 року надав країні майже 11 млрд євро.
Нагадаємо:
Раніше ЄБРР вже схвалив надання кредиту на суму до 150 млн євро на модернізацію київського метрополітену.
Також повідомлялося, що Київрада розгляне проєкт рішення про залучення коштів міжнародних фінансових організацій для будівництва шести станцій нової Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену.
Незважаючи на зростання доходів у 2023–2025 роках, всі українські метрополітени залишаються глибоко збитковими, з найгіршою ситуацією у Київського метрополітену.
