Авіакомпанії закликають Єврокомісію призупинити нову систему прикордонного контролю
Низка європейських авіаційних об’єднань, серед яких IATA, A4E та ACI Europe, звернулися до Єврокомісії з проханням призупинити дію нової системи біометричного контролю на час літнього сезону.
Цю інформацію опублікувало профільне видання International Airport Review.
Авіакомпанії наголошують на необхідності “гнучкого підходу” до системи Шенгенської зони у зв’язку зі зростанням затримок в аеропортах. Наразі перебої у роботі суттєво впливають на пасажирів, діяльність аеропортів та конкурентоспроможність Європи.
Зокрема, провідні авіаційні організації опублікували відкритий лист до президента Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн, в якому попереджають, що впровадження системи EES призводить до серйозних операційних перебоїв. У години пік затримки можуть сягати до п’яти годин.
Підписанти листа закликають призупинити дію EES у випадках, коли кількість пасажирів перевищує пропускну спроможність прикордонного контролю, особливо в період літнього туристичного сезону.
Європейські аеропорти та авіакомпанії визнають важливість системи EES для зміцнення безпеки зовнішніх кордонів ЄС. Протягом багатьох років галузі співпрацювали з Єврокомісією та державами-членами для успішного впровадження цієї системи, що вимагало значних інвестицій та змін у роботі.
Однак наразі реалізація EES викликає серйозні операційні наслідки, що створюють незручності для пасажирів і тиснуть на прикордонні служби, аеропорти та авіакомпанії.
Авіаційні організації закликають до термінового втручання, щоб уникнути погіршення ситуації під час літнього туристичного сезону.
Деякі країни вже дозволили прикордонним органам призупинити збір біометричних даних до початку вересня, але цього недостатньо, щоб запобігти утворенню черг і забезпечити безперебійну роботу аеропортів.
Протягом липня та серпня європейські аеропорти, за прогнозами, приймуть на 40 мільйонів пасажирів більше, ніж у попередні місяці.
Нагадаємо:
У травні світові авіакомпанії зменшили кількість пасажирських місць на 2 мільйони та скасували 12 тисяч рейсів. Крім того, деякі перевізники перейшли на менші або більш економічні літаки для економії пального у разі можливих перебоїв у постачанні.
