Чемпіонський успіх Антонеллі, суперечки щодо траси та гонка за друге місце: підсумки Гран-прі США

До завершення сезону Формули-1 залишилось зовсім небагато, і ми подолали ще одну важливу позначку на шляху до фіналу цього неймовірного року для “королеви автоспорту”.

Гран-прі США міг вже подарувати нам нового чемпіона, але обмежився ще одним етапом, де лідер загального заліку підтвердив свою готовність до титулу, до якого залишилось зробити всього один крок.

Про це та інші цікаві події етапу в Остіні ми поговоримо в традиційних підсумках вікенду.

Скандали етапу

Увесь вікенд у США був сповнений різноманітних скандалів. Все почалося із змін за межами треку, що зіпсували один з найкрасивіших видів у світі автоспорту.

Пейзаж першого повороту на трасі “Америк” був зіпсований новим клубним будинком під назвою “Кільце”. Цей приватний клуб відкриється лише у 2027 році, а, за чутками, вступний внесок становитиме від 500 тисяч до 1 мільйона доларів.

Не змінилося нічого в стані самого треку. Макс Ферстаппен скаржився на покриття та вибоїни, які завдавали пілотам чимало дискомфорту.

Нідерландець навіть заявив, що змушений був вживати знеболювальні, чого зазвичай не робить.

У відповідь на це власник треку Бобі Епштейн запевнив, що траса в хорошому стані, і є лише одна вибоїна, яку важко усунути. Ферстаппен не забарився з відповіддю:

“Запрошую його проїхати на моїй машині. Думаю, після п’яти кіл йому доведеться вийти, і він більше не зможе ходити.”

Чотирикратний чемпіон світу став голосом пелотону, піднявши важливу проблему, на яку без суспільного розголосу ніхто не зважав, враховуючи рекорд відвідуваності – 467 тисяч фанатів за три дні змагань.

На завершення скандального вікенду можна згадати освистування соратника Дональда Трампа, республіканського сенатора Теда Круза, який вручав головний приз переможцю гонки.

Антонеллі продемонстрував, чому цей рік його

Андреа Кімі Антонеллі виграв вже дев’яту гонку цього сезону, і, ймовірно, наступного тижня стане чемпіоном світу.

Італієць здобув поул у кваліфікації, хоча під час практик Mercedes не виглядав домінуючою силою. У гонці Антонеллі вдало реалізував свій темп і стратегічний план. Поки Леклер, Ферстаппен і Норріс боролися за друге місце, Кімі впевнено рухався до чергової перемоги.

У той же час Джордж Расселл знову виступив невдало: не зміг кваліфікуватися, не провів жодного обгону та отримав 5 секунд штрафу. Ця гонка втілює все, що відбувалося цього року з гонщиками Mercedes: Антонеллі реалізує потенціал боліда, тоді як Расселл стикається з проблемами.

На Гран-прі Мексики Антонеллі треба не програти партнеру по команді 23 очки; у разі перемоги Расселла, Кімі може фінішувати дев’ятим і здобути титул.

А ось що станеться наступного року, коли британський гонщик “срібних стріл” знову матиме чемпіона світу в напарниках, залишається під питанням.

Чи повторить Расселл шлях Ніко Росберга, або стане другим Вальттері Боттасом – залежить тільки від нього.

Феррарі чемпіони п’ятниці, Ферстаппен знову має купу проблем

Якщо не звертати уваги на феноменальну і стабільну швидкість Антонеллі, основна боротьба відбувалася між двома друзями за межами треку та принциповими суперниками на трасі – Максом Ферстаппеном та Шарлем Леклером.

Феррарі вже з п’ятниці був швидким: Леклер показав найкращий час у першому та другому тренуваннях, Гамільтон також демонстрував гарний темп на суботній практиці, але у кваліфікації через зміни умов Скудерія не продемонструвала всю свою швидкість, і боротися довелося вже в гонці.

Гамільтон провів більшу частину боротьби ще на першому колі, а Леклер не залишав Ферстаппена у спокої, наздоганяючи його на свіжій гумі як у стартових, так і у фінальних колах гонки.

У підсумку “принц Феррарі” здобув перемогу, але цьому передували численні проблеми на боліді Ферстаппена. У нідерландця знову підвело радіо, і його команда не могла почути його, як це вже траплялося на минулому етапі.

Ферстаппен також мав проблеми з гальмами на 30 з 56 кіл, а потім поскаржився на стратегію та повільний піт-стоп. Усе, що могло піти не так для гонщика Red Bull, пішло не так в неділю, але навіть із цими проблемами віртуальний сейфті-кар наприкінці врятував його від Льюїса Гамільтона.

Неймовірна битва за друге місце в кінці чемпіонату

“Якби у Формулі-1 не було Кімі Антонеллі, ми б мали найепічніший фінал сезону в історії.”

Трошки перебільшено, але саме так можна описати неймовірну битву, що розгорнеться в найближчих кількох гонках за друге місце в загальному заліку пілотів.

Після етапу в США другу сходинку утримує Джордж Расселл, проте його перевага над Льюїсом Гамільтоном складає всього одне очко. На 5 балів попереду Расселл над Максом Ферстаппеном, 9 очок відстає Шарль Леклер, а 31 очко – Ландо Норріс у боротьбі за топ-2 сезону.

Вже у Мексиці ситуація в загальному заліку може суттєво змінитися, що тішить, адже боротьба, хоч і не за титул, буде напруженою.

Албон розізлив Фернандо Алонсо

Поки ми спостерігали за боротьбою за позиції у першій трійці, позаду відбувалися не менш напружені баталії.

Так, Алекс Албон, намагаючись обійти Фернандо Алонсо, пошкодив болід іспанця. Гонщик Williams назвав це гонковою ситуацією і зізнався, що йому було весело.

А ось Алонсо було не до сміху.

Дворазовий чемпіон світу розкритикував Албона, вказавши, що рівень пілотів у командах-аутсайдерах дуже низький.

Однак щоб іспанець не боровся з представниками аутсайдерів і середняків, потрібно, щоб Aston Martin створив конкурентоспроможний автомобіль, у що вірити досить складно, враховуючи всі проблеми та чутки про зміну постачальника силової установки.

Схоже, Формула-1 знову залишиться без Хонди.