Формула-1 завершила свій азійський етап традиційною нічною гонкою в Сінгапурі, а вже цієї неділі відбудеться Гран-прі США, на якому може визначитися чемпіон світу сезону 2026.
Чемпіон має намір вивчити головні інтриги та цікаві моменти напередодні 18 гонки сезону, що пройде в Остіні, штат Техас.
Історична довідка
Перший етап у США відбувся ще у 1908 році в Саванні, штат Джорджія, під назвами American Grand Prize. З сезону 1959 гонка в Америці стала частиною Гран-прі Формули-1.
Останні 14 років престижний етап приймає траса “Америк”, збудована у 2012 році спеціально для гонок Ф-1. Проектував це гоночне кільце один з найвідоміших дизайнерів сучасних трас Формули-1 Герман Тільке, відомий своїми прогресивними рішеннями.
Формула-1 вперше відвідала Техас у 2012 році, повернувшись до США після перерви з 2007 року, коли проходив етап в Індіанаполісі. Околиця нової траси “Америк” викликала великий ажіотаж.
Це був останній “новий” автодром, на якому встиг проїхати гонку легендарний “Червоний Барон” Міхаель Шумахер, а Кімі Ряйкконен здобув свою останню перемогу саме на цьому треку.
Кімі Ряйкконен на вершині подіуму Гран-прі США 2018
Рекорди Гран-прі США
Найбільше перемог на Гран-прі США (без урахування ГП Маямі та Лас-Вегаса) здобув пілот Феррарі Льюїс Гамільтон — 6 разів.
Сер Льюїс перемагав як на “Індіанаполісі”, так і на “Америк”, тоді як Міхаель Шумахер, який має 5 перемог тут, здобував їх лише на автодромі, приймаючому легендарний Інді-500.
Макс Ферстаппен активно наближається до двох найтитулованіших гонщиків в історії, адже за останні 5 років 4 рази тріумфував в Остіні.
Серед команд найкращий показник з 11 тріумфами на Гран-прі США має Феррарі, останній з яких стався у 2024 році. Друге місце ділять Лотус та Макларен — по 8 перемог.
Конфігурація треку
Автодром має довжину 5,513 метра і складається з 20 поворотів, з двома зонами активної аеродинаміки. Дистанція Гран-прі становить 56 кіл. Гоночне кільце спроектоване за зразком старих європейських трас, асфальт плавно обтікає природний ландшафт.
Головна особливість треку — значний перепад висот: вже на підйомі до першого повороту боліди піднімаються на 41 метр. На першому гальмуванні часто відбуваються обгони. Далі траса проходить через серію швидких S-поворотів та переходить у технічну середину кола з різкими гальмуваннями.
Заключний сектор — це баланс точності й стабільності: вузька послідовність поворотів та вихід на довгу задню пряму, де швидкість перевищує 330 км/год. Саме тут часто вирішується доля позицій.
Проблем із рекуперацією енергії на цій трасі не буде, проте її слід використовувати обережно, особливо на довгій прямій, де відбувається найбільше боротьби.
Рекордний час у гонці на автодромі “Америк” встановив Шарль Леклер на Феррарі у 2019 році – 1:36,169.
Шини, стратегії та погода у США
Для цьогорічних перегонів в Остіні компанія Pirelli підготувала помірний набір шин: C2 — хард, C3 — мідіум та C4 — софт.
“З точки зору шин, “Америк” ставить високі вимоги до обох осей. У першому секторі, який характеризується швидкими поворотами, передні шини відчують особливе навантаження. У третьому секторі численні зони прискорення на виході з повільних поворотів можуть викликати термічну деградацію задніх шин”, — зазначили в Pirelli.
Цього тижня команди, ймовірно, спробують різні стратегії, включаючи один піт-стоп з переходом з мідіума на хард, а також дві зупинки з використанням м’якших шин.
Прогноз погоди на вихідні обіцяє відсутність опадів та досить спекотні температури в межах 28-30°C.
Фаворити та інтриги Гран-прі США
Головною інтригою гонки в Остіні залишається боротьба за чемпіонський титул. Андреа Кімі Антонеллі потрібно перемогти та сподіватися, що Джордж Расселл фінішує не вище 9 місця, а Льюїс Гамільтон — не вище 6-го.
Є ймовірність, що обидва суперники італійця можуть зійти або мати проблеми під час гонки, що дозволить йому стати чемпіоном вже в США, однак це лише математична можливість.
Насправді можна очікувати напруженої боротьби між Максом Ферстаппеном, який набрав форму, та командою Мерседес, обидва пілоти якої мають свої цілі на треку.
Феррарі та Макларен також не слід списувати з рахунків, адже пілоти Скудерії борються за друге місце в загальному заліку, тоді як “папая” бореться з “биками” за третє місце в Кубку Конструкторів.
Серед середняків команда Рейсінг Буллз знову може показати хороший клас, адже їхні головні суперники Альпін втратили форму в другій половині сезону і тепер змагаються з Ауді, Хаасом та Вільямсом, а не за очки.
Прогноз Чемпіона
Траса “Америк” може бути як видовищною гонкою, так і нудним змаганням з постійною їздою один за одним. Сподіваємось на перший варіант, тому в трійці призерів опиняться пілоти трьох різних команд, а Андреа Кімі Антонеллі не стане чемпіоном світу в неділю.
Розклад Гран-прі США
П’ятниця, 23 жовтня
20:30 – 21:30. Перша практика
00:00 – 01:00. Друга практика
Субота, 24 жовтня
20:30 – 21:30. Третя практика
00:00 – 01:00. Кваліфікація
Неділя, 25 жовтня
22:00. Гонка
Де дивитися
Пряму трансляцію кваліфікації та самої гонки Гран-прі США в Україні покаже телеканал Setanta Sports Ukraine.
