Страхування рейсів до портів України суттєво подорожчало
Вартість страхування суден для рейсів до чорноморських портів України у жовтні 2026 року досягла середнього показника у 2,5 мільйона доларів за рейс, що в 10-16 разів перевищує рівень до початку блокади.
За даними Ukrainian Shipping Magazine, до блокади у 2024 році базова ставка страхування для рейсів до чорноморських портів України або Росії становила близько 150-250 тисяч доларів.
Зростання вартості страхування торкнулося також рейсів до чорноморських портів Росії. У жовтні 2026 року страхове покриття воєнних ризиків становило близько 2,5 мільйона доларів за один рейс. Це додає приблизно 35,7 долара на кожну тонну зерна до фрахтової ставки.
Згідно з інформацією Електронної зернової біржі України, зростання вартості морської логістики негативно впливає на експортні ціни українського зерна. У портах Дунаю ціни на продовольчу пшеницю наразі складають близько 170-177 доларів за тонну, а на фуражну — 150-155 доларів.
Ціни на українську продовольчу пшеницю з доставкою до румунської Констанци залишаються на рівні 250-260 доларів за тонну. Тим часом експорт пшениці з України продовжує відставати від торішніх показників. За перші 16 днів жовтня цього року Україна експортувала 558 тисяч тонн пшениці, тоді як за аналогічний період минулого року цей обсяг становив 877 тисяч тонн.
З початку маркетингового року 2026/27 експорт складав 3,34 мільйона тонн, що менше порівняно з 5,61 мільйона тонн у минулому році. Незважаючи на обмеження чорноморського експорту, Україна продовжує вивозити зерно через дунайські порти, а також транзитом через Румунію та Польщу. Проте затримки на західних переходах збільшують логістичні витрати, зокрема частина вагонів чекає перевантаження або перетину кордону до 40 днів.
На українські ціни тисне також падіння котирувань пшениці в США, де за місяць американські ф’ючерси втратили 10-13%, що посилює конкуренцію на світовому ринку.
Нагадаємо:
Раніше уряд затвердив механізм державної компенсації збитків внаслідок російської агресії, який передбачає до 80% компенсації збитків від атак на цивільні судна.
Згідно з попередніми даними, Україна ризикує недоотримати щонайменше 8 мільярдів доларів експортної виручки з червня 2026 до червня 2027 року, якщо чорноморські порти залишаться закритими.
Російські дрони нещодавно вдарили по цивільному судну в нейтральних водах, яке перевозило кукурудзу і належало Туреччині.
Раніше російський безпілотник атакував цивільне судно під прапором Танзанії, яке прямувало до одного з українських портів: капітан загинув, ще троє членів екіпажу отримали поранення.
