Підсумки Гран-прі Італії: успіх Антонеллі, виклики Гаслі та проблеми команди Феррарі

Гран-прі Італії, що відбувся на легендарній трасі Монца, виявився історичним та захоплюючим для багатьох. “Храм швидкості” подарував фанатам незабутню гонку з драматичними моментами, рекордами та сенсаціями.

Чемпіон аналізує ключові події вікенду в традиційних підсумках 13-го етапу Гран-прі Формули-1 сезону-2026.

Повернення старих друзів у паддок

Організатори гонок зазвичай запрошують легенд спорту та зірок шоу-бізнесу, проте гості Гран-прі Італії були справді особливими.

Двоє колишніх чемпіонів світу – Кімі Ряйкконен та Себастьян Феттель – відвідали паддок у Монці, хоча з різними цілями.

Феттель завітав до Італії, щоб проїхати на боліді свого кумира Міхаеля Шумахера в рамках святкування 30-річчя його дебютного сезону в Скудерії. На F2002, яка принесла Шумахеру безпрецедентний рекорд, Себастьян успішно покрутив пончики перед “тіфозі” і згадав Міхаеля, який вже більше 12 років бореться з наслідками важкої травми.

Ряйкконен, останній чемпіон світу у складі Феррарі, приїхав домовлятись із конкурентами Скудерії про можливе підписання свого сина Робіна до академії “Ред Булл”. 11-річний Ряйкконен вже здобуває перемоги в картингових чемпіонатах, і, можливо, в Формулі-1 з’явиться нова династія.

Турбулентний вікенд П’єра Гаслі

Французький пілот П’єр Гаслі завжди готовий до несподіванок, але в Монці його вікенд виявився особливо насиченим. Після апеляції Макларен щодо Гран-прі Монако, Гаслі втратив третє місце і опустився на сьому сходинку.

Коментар Флавіо Бріаторе на пресконференції про підкуп судді FIA лише підсилив напругу. Тож, на старті гонки у боксах Альпін панував невеселий настрій, однак у кваліфікації команда показала феноменальний результат, здобувши поул-позицію, а Гаслі став першим із 6 років, хто знову виграв у Монці.

Однак у гонці утриматись на лідируючих позиціях не вдалось, і незважаючи на фініш на сьомому місці, відчуття, що Гаслі міг досягти більшого, залишилось.

Його напарник Франко Колапінто, який боровся за третю позицію після рестарту, допустив помилку і фінішував дев’ятим.

Депресія Феррарі

Для Скудерії цей етап повинен був стати святом, але в кваліфікації реальність була зовсім іншою: команда не мала швидкості на прямих і суттєво відставала у менеджменті енергії.

В результаті позитивні новини зберігались тільки до суботи, а на старті гонки ситуація погіршилась: Льюїс Гамільтон не впорався зі стартом, а Шарль Леклер вилетів у гравій.

Гамільтон намагався прорватись, але недостатня швидкість автомобіля Феррарі не дозволила “тіфозі” розраховувати на диво в “храмі швидкості”.

Ферстаппен знову витискає максимум

Макс Ферстаппен фінішував на подіумі, хоча швидкості “Ред Булл” не вистачало. Тим не менш, нідерландець зміг максимально використати обставини гонки та отримати третю позицію, що стало успіхом для команди після літньої перерви.

Юкі Цунода також показав хороший результат, фінішувавши у очках, незважаючи на проблеми в кваліфікації.

Антонеллі здобув одну з найяскравіших домашніх перемог в історії

Італійці не вигравали в Монці з 1966 року, і тепер Андреа Кімі Антонеллі, стартап на 19 позиції, став героєм, здобувши перемогу. Під час гонки йому вдалося обійти численних суперників і вийти на перше місце.

Гімн Італії вперше з 1966 року пролунав не за Феррарі, а за тріумф місцевого гонщика. Антонеллі зробив потужну заяву на титул чемпіона цього року.

Храм швидкості тепер не про швидкість

На жаль, навіть у “храмі швидкості” новий регламент не дозволяє пілотам розкрити потенціал своїх автомобілів. Фернандо Алонсо зазначив, що Монца більше не є “храмом швидкості”, оскільки сучасні боліди не демонструють максимальних швидкостей на деяких трасах.

Упродовж сезону подібні ситуації можуть виникнути на етапах у Вегасі та Баку, і залишається питання, які кроки зробить Міжнародна автомобільна федерація для вирішення цієї проблеми.