Світовий лідер з викидів вуглецю зменшив викиди через проблему з нафтою

Світовий лідер з викидів вуглецю зменшив викиди через проблему з нафтою

Китай скоротив викиди вуглецю через нафтову кризу

У другому кварталі 2026 року викиди вуглекислого газу в Китаї зменшилися на 1% у порівнянні з аналогічним періодом 2025 року. Це сталося через падіння споживання нафти на 9% у річному вимірі.

Згідно з аналізом Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), причинами цього стали високі ціни на нафту, які змусили китайських споживачів обирати екологічніші та дешевші способи пересування.

В аналізі зазначається: “Зростання цін на нафту спричинило суттєві зміни у транспортному секторі Китаю. Впровадження та використання електромобілів прискорилося, виходячи з й без того високого рівня”.

Електромобілі в першому півріччі 2026 року замінили 36 млн тонн нафти, що перевищує обсяги споживання всієї Великої Британії за шість місяців і складає близько третини загального зниження попиту на нафту.

У звіті наголошують, що “перехід на електромобілі, залізничний громадський транспорт та інші екологічно чисті види транспорту відіграв ключову роль у скороченні споживання нафти, а не зниження мобільності”.

У другому кварталі темпи заміщення нафти електромобілями зросли: було заміщено 19 млн тонн, що на 50% більше у порівнянні з аналогічним періодом 2025 року.

Хоча викиди в Китаї вже знижувалися раніше (у 2025 році вони скоротилися на 0,3%, що стало першим щорічним спадом з 2022 року), в другому кварталі вперше зменшення викидів було зумовлене саме скороченням споживання нафти, а не вугілля.

Споживання вугілля в Китаї, навпаки, зросло, що призвело до підвищення викидів в енергетичному секторі на 3%.

За оцінками CREA, зменшення споживання нафти дозволило Китаю уникнути 35 млн тонн викидів вуглецю у другому кварталі, що складає 1,3% від загального обсягу викидів за цей період, навіть враховуючи викиди від заряджання електромобілів.

Також уповільнення темпів зростання в хімічній промисловості та зміни в будівельному та гірничодобувному секторах, де дизельне обладнання замінили на електричне, сприяли зниженню попиту на нафту.

Нагадаємо:

Після початку війни на Близькому Сході Європейський Союз вивчав енергетичні податки, мережеві збори та витрати на вуглець як можливі сфери для вжиття короткострокових заходів з метою пом’якшення тиску на галузі, які постраждали від високих цін на енергію.

Поділитися

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

5 × 5 =