Аграрії отримають доступ до фінансування через нові рішення
Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з іншими відомствами працює над комплексом рішень, які забезпечать агровиробникам доступ до фінансування в умовах ускладненої морської логістики.
Міністр аграрної політики Тарас Висоцький повідомив, що опрацьовується механізм пролонгації пільгового кредитування за програмою “Доступні кредити 5-7-9%” для обігових цілей, а також планується використання державних гарантій та пом’якшення умов кредитування для аграріїв на посівну кампанію 2027 року.
За його словами, потреба у нових фінансових інструментах виникла через тимчасове призупинення заходження суден до портів Великої Одеси після російських атак на цивільні судна.
Уже відбулися обговорення з агровиробниками, банками та профільними асоціаціями щодо пролонгації пільгового кредитування “5-7-9” для посівної кампанії 2027 року. Міністр зазначив, що Міністерство фінансів завершує розподіл державних гарантій між банками, а Національний банк працює над пом’якшенням вимог до агровиробників.
Висоцький наголосив, що нинішні проблеми з морським експортом є викликом, порівнянним із ситуацією на початку повномасштабного вторгнення. Україна має досвід швидкого переорієнтування вантажопотоків та розвитку альтернативної логістики.
“Зараз важливо швидко скористатися цим досвідом, оскільки часу на адаптацію обмаль. Тому з перших днів розпочата активна робота як у країні, так і з міжнародними партнерами,” – підкреслив він.
Крім того, Україна веде інтенсивний діалог з міжнародними партнерами для відновлення стабільної роботи морського експортного коридору, а уряд продовжує розвивати альтернативні логістичні маршрути. Дунайський коридор залишатиметься важливою складовою експортної логістики, а також буде максимально використовуватись потенціал сухопутних маршрутів.
Від початку війни на західному кордоні України створено понад десять нових сухих портів, які незабаром забезпечать додаткові можливості для перевалки та експорту української продукції.
Фінансові та логістичні рішення мають допомогти своєчасно провести польові роботи, виконати контрактні зобов’язання і зберегти стабільну роботу галузі в умовах безпекових викликів.
Нагадаємо:
23 липня рух кораблів до чорноморських портів України призупинився через загрози російських атак, що стало наслідком тижнів повітряних атак на українські порти.
Внаслідок тиску Росії на морський коридор українські трейдери почали переорієнтовувати частину вантажів на Дунай, але у більшості випадків експортери не готові компенсувати втрату морського каналу будь-якою ціною.
Всеукраїнська аграрна рада зазначила, що тривала блокада морських портів може призвести до надлишку агропродукції на ринку, що тисне на закупівельні ціни, які вже є нижчими за собівартість.
Також повідомлялося, що зупинка роботи чорноморських портів найбільше вплине на експорт пшениці та кукурудзи, тоді як ситуація з іншими культурами є неоднорідною.
Експорт зернових та олійних у новому маркетинговому році потенційно може досягти 52 мільйонів тонн, проте оптимістичний сценарій можливий лише за умови вирішення логістичних проблем.
