Зростання ринку таксі в Україні: більшість водіїв досі працюють “в тіні”
Український ринок онлайн-замовлення таксі продовжує зростати, але більше 90% водіїв поки що працюють нелегально, свідчать результати дослідження економічних ефектів реформи ринку ride-hailing в Україні, проведеного Київською школою економіки.
Дані дослідження було представлено під час круглого столу, організованого Європейською Бізнес Асоціацією, експертом Urban Research Center Київської школи економіки Максимом Терзі.
За його словами, у 2025 році українці здійснили близько 239 мільйонів поїздок на таксі, що на 7% перевищує показники попереднього року. Таким чином, обсяг ринку складає приблизно $1 мільярд або 46 мільярдів гривень.
Дослідження виявило, що в Україні налічується близько 172 тисяч унікальних водіїв. Ринок виявився дуже концентрованим: 85% поїздок забезпечують сервіси Uklon і Bolt, а 7% займає Uber. Інші учасники — це менші агрегатори та локальні служби таксі.
“Завдяки такій концентрації, державі легше контролювати більшість поїздок і водіїв, адже 85% з них працюють з провідними гравцями ринку,” — зазначив Терзі.
Він також наголосив на парадоксі: з понад 170 тисяч водіїв лише 9,5 тисяч автомобілів мають ліцензію на надання послуг таксі, що становить лише 5,5% від загальної кількості таксистів.
За оцінками експертів, через тіньову економіку держава щорічно недоотримує до 4,5 мільярда гривень. Вирішити цю проблему покликана реформа ринку таксі, яка почалася з ухвалення закону про оподаткування доходів від цифрових платформ.
Хоча закон ще чекає на підпис президента, він має на меті реформувати податкову складову ринку. Передбачається, що платформи відповідатимуть за ідентифікацію водіїв, облік доходів, утримання та сплату податків.
Закон передбачає ставку податку на рівні 10% під час воєнного стану та 5% після його завершення. Водії, чий річний дохід не перевищує 2000 євро, будуть звільнені від оподаткування, що стимулює збереження спорадичних водіїв на ринку.
Крім того, Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту готує до представлення галузевий законопроєкт на розгляд уряду для реформування ринку. Цей документ встановлює статус автомобільного самозайнятого перевізника без необхідності відкриття ФОП. Водій отримає електронний сертифікат після виконання базових вимог, а авто буде внесено до державної системи, проходити технічний контроль і мати страховку.
За підрахунками авторів дослідження, завдяки реалізації всіх заходів реформи, до 2030 року бюджет України зможе отримувати до 8 мільярдів гривень податків щорічно, а частка легалізованих водіїв зросте до 90% на ринку таксі.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що Міністерство розвитку громад та територій розробило законопроєкт щодо реформи таксі, метою якого є виведення ринку таксі з тіні та забезпечення легальної, простої й безпечної роботи водіїв.
