Блокада морських портів шкодить аграрному сектору України
Тривала блокада морських портів України створює загрозу значного надлишку агропродукції, який може тиснути на ринок протягом всього маркетингового року. Закупівельні ціни на продукцію вже опустилися нижче собівартості виробництва.
Про це повідомила Всеукраїнська аграрна рада. За її оцінками, у маркетинговому році 2026/2027 Україна може виробити близько 81,4 млн тонн основних зернових та олійних культур. Разом із запасами продуктів загальний ресурс для споживання та експорту досягне приблизно 85 млн тонн.
Водночас Україні необхідно експортувати близько 67 млн тонн агропродукції. Однак через блокаду морських портів експортні можливості можуть зменшитися до 1,7 млн тонн на місяць, що призведе до надлишку продукції на внутрішньому ринку.
Всеукраїнська аграрна рада зауважує, що “тривала блокада морських портів загрожує утворенням величезного товарного надлишку – від 27,4 до 32,4 млн тонн агропродукції”, який тисне на ринок протягом року.
За даними асоціації, зупинка закупівель з боку трейдерів призвела до різкого падіння закупівельних цін. У деяких випадках ціни знизилися до 7000 грн за тонну, що є нижчим за повну собівартість виробництва.
ВАР звернулася до Прем’єр-міністра Сергія Корецького з вимогою терміново вжити антикризових заходів у зв’язку з припиненням суднозаходів до українських чорноморських портів.
Асоціація наголошує, що поєднання проблем з морською логістикою, пошкодженою портовою інфраструктурою, обмеженнями експорту та зростанням витрат на ресурси створює ризик збитковості виробництва, банкрутства підприємств і розриву виробничого циклу.
ВАР підкреслює, що “аграрному сектору загрожує криза збитковості виробництва, що негативно позначиться на економіці в цілому.”
Щоб уникнути масштабної економічної та банківської кризи, аграрії закликають уряд запровадити антикризовий пакет заходів, включаючи:
- пільгове кредитування для поповнення обігового капіталу під час осінньої посівної;
- реструктуризацію існуючих агрокредитів;
- державні гарантії за кредитами;
- перегляд умов програми “5-7-9%”.
Нагадаємо:
Станом на 23 липня рух суден до чорноморських портів України призупинився через загрози російських атак. Раніше відбувалися численні повітряні удари по українських чорноморських портах.
Також компанія Maersk призупинила надання сервісів у Чорноморському порту через погіршення безпеки.
Під тиском Росії на український морський коридор, українські трейдери почали переорієнтовувати частину пшениці та інших вантажів на Дунай, але загалом експортери не готові компенсувати втрату морського каналу.
