Судновласники призупиняють заходи до українських портів через атаки Росії

Судновласники призупиняють заходи до українських портів через атаки Росії

Судновласники призупиняють заходи до портів України через російські атаки

Через посилення російських атак на судна, частина судновласників вирішила утриматися від заходів до портів України, переглядаючи фрахтові угоди та скасовуючи бронювання.

Про таку ситуацію повідомляє видання Latifundist.com, зазначаючи, що дедалі більше судновласників відмовляються заходити до українських портів через загрози в Чорному морі та атаки на портову інфраструктуру Одеської області.

Брокери інформують, що вже укладені фрахтові угоди переглядаються, а частина бронювань скасовується.

Страхові компанії тимчасово призупинили оформлення нових полісів воєнного страхування для суден і вантажів, що направляються до українських портів, переглядаючи рівень страхових премій з урахуванням зростання ризиків.

На фоні погіршення безпекової ситуації активність на українському ринку CPT-порт значно знизилася. Компанія Atria Brokers вказала, що більшість трейдерів призупинили нові закупівлі зерна та переглядають свої ризики. Деякі з них навіть знизили закупівельні ціни на зерно нового врожаю.

В компанії Barva Invest зазначили, що більшість великих трейдерів призупинили закупівлі зерна на терміналах у морських портах, і деякі термінали тимчасово припинили свою роботу.

Учасники ринку також відзначають зростання попиту на альтернативні експортні маршрути. Пропозиції румунської фуражної пшениці для серпневих поставок вже зросли до 247 доларів за тонну, тоді як тижнем раніше ціна становила 228–229 доларів FOB Констанца. Частина румунських продавців тимчасово покинула ринок, очікуючи подальшого розвитку подій.

У разі подальших перебоїв з експортом зерна з України та Росії, румунське й болгарське зерно може стати основною альтернативою для покупців у Чорноморському регіоні.

На початку року повідомлялося, що через посилення атак на портову інфраструктуру багато судновласників почали призупиняти заходи у українські глибоководні порти.

Згодом Адміністрація морських портів України заявила, що це перебільшення, стверджуючи, що дефіциту торговельного флоту не спостерігається.

Нагадаємо:

У Асоціації аграріїв України повідомили, що країна втратила близько третини своїх можливостей з експорту зерна через посилення російських атак на ключові чорноморські порти.

Масштабна пожежа, що виникла 14 липня внаслідок російського удару на олійному терміналі “Кернел” в Одеській області, пошкодила половину ємностей та 25 тисяч тонн продукції.

Російські війська атакували два торговельних судна під прапорами Танзанії та Ліберії, внаслідок чого загинув капітан одного з них.

Поділитися

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

п'ятнадцять − десять =