Фрахтові ставки танкерів можуть різко впасти через можливе відкриття Ормузької протоки
Найбільші власники нафтових танкерів готуються до суттєвого зниження ставок фрахту, якщо США та Іран досягнуть угоди про відкриття Ормузької протоки, яка залишається закритою з початку війни в Ірані.
Згідно з інформацією, опублікованою в газетах, закриття протоки, через яку проходить близько 20% світових поставок нафти, призвело до рекордних прибутків у галузі. Так, у першому кварталі 2023 року прибутки сягнули $36 млрд, перевищивши попередній рекорд у $26 млрд, зафіксований у 2022 році.
Фактичне закриття Ормузької протоки залишило понад 160 нафтових танкерів заблокованими в Перській затоці, що обмежило пропозицію суден і підвищило ставки перевезень у всьому світі. У перші тижні конфлікту середня добова вартість найму танкера досягала $162 992, а для найбільших суден, здатних перевозити близько 2 млн барелів нафти, ставки злітали до $386 685.
Однак останнім часом ставки для великих танкерів знизилися до $55-95 тис. на добу на тлі очікувань відкриття протоки, хоча все ще перевищують середній рівень останніх років у $30-40 тис. Власники танкерів частково направили свої надприбутки на замовлення нових суден, що підвищує ризик нового циклу буму і падіння на ринку.
Нагадаємо: комерційний рух через Ормузьку протоку за останню добу майже зупинився, поки США та Іран не можуть узгодити проміжну угоду для відновлення маршруту.
