Ремонт доріг: мільярдні угоди без фінансування
За минулий тиждень регіональні служби Агенції відновлення уклали угод на поточний ремонт та експлуатаційне утримання доріг на 5,27 мільярда гривень. Проте, ці угоди фактично оформляються без належного фінансування на цей рік.
Як зазначає видання, ремонтники доріг переживають ренесанс: у період з 10 по 15 травня у системі “Прозорро” було опубліковано 69 тисяч повідомлень про закупівлі на загальну суму 30,86 мільярда гривень.
Всі підряди зосередилися серед компаній, які раніше були основними підрядниками Укравтодору під час “Великого будівництва”. Серед них “Автострада”, “Автомагістраль-Південь”, “Ростдорстрой” і “Європейська дорожньо-будівельна компанія”.
Більшість угод укладаються без достатнього фінансування на 2026 рік. Наприклад, у мільярдних угодах “Автостради” щодо експлуатаційного утримання доріг Чернігівської області на три роки виділено лише 30 мільйонів гривень з 1,9 мільярда гривень на цей рік, а решта – на наступні два роки.
Ситуація ще гірша у контрактах на поточний ремонт. Наприклад, угода з “Автомагістраль-Південь” на ремонт траси Н-12 Суми-Полтава вартістю 231 мільйон гривень передбачає лише 100 тисяч гривень на підготовчі роботи цього місяця, а решту коштів – на наступний рік.
В контракті з “Ростдорстроєм” на ремонт траси М-14 Одеса – Мелітополь взагалі не передбачено фінансування на цей рік – у документі стоїть “нуль гривень”.
Виявляється, деякі компанії вже розпочали роботи без фінансування. Наприклад, у Кіровоградській області 14 травня оголосили тендер на поточний ремонт дороги Н-14 на суму 450 мільйонів гривень, але роботи вже виконуються без коштів, як свідчать відео з місця подій.
Важливо, що нормальні учасники ринку навряд чи братимуть участь у тендерах, де фактично немає фінансування, тому підряди виграють лише ті, хто сподівається на швидку оплату.
Причини такої ситуації можуть бути пов’язані з тим, що Міністерство економіки готує зміни до нормативних актів, які регулюють проведення тендерів, що можуть призвести до збільшення корупційних ризиків у цій сфері.
НАЗК вже зазначило, що ці зміни можуть створити умови для маніпуляцій при розрахунках, що відлякуватиме добросовісних учасників ринку.
Також проведення тендерів до завершення бойових дій забезпечує відсутність на торгах міжнародних компаній, які зможуть зайти в Україну після війни.
Нагадаємо:
Уряд виділить 3,5 млрд грн з резервного фонду держбюджету на ремонт автодоріг загального користування місцевого значення.
Раніше уряд виділив додаткові 3 млрд грн із резервного фонду держбюджету на ремонт автодоріг державного значення.
Уряд узгоджує підхід до співфінансування ремонту місцевих доріг разом із громадами та обласними військовими адміністраціями.
